মোটরসাইকেল নিয়ে দূর-দূরান্তের পথে লং ট্যুর বা হাইওয়ে রাইড করার অভিজ্ঞতা দারুণ রোমাঞ্চকর। মহাসড়কের মাইলের পর মাইল ফাঁকা রাস্তা কিংবা ঘণ্টার পর ঘণ্টা তীব্র যানজট, সব পরিস্থিতি সামাল দিয়ে ট্যুর শেষ করার পেছনে সবচেয়ে বড় অবদান থাকে আপনার প্রিয় টু-হুইলারটির। তবে একটানা এত দীর্ঘ পথ চলার কারণে রাইডারের মতো মোটরসাইকেলের ওপর দিয়েও কিন্তু কম ধকল যায় না। তাই দীর্ঘ ভ্রমণ শেষে বাইকের ইঞ্জিন সচল, পারফরম্যান্স ও মাইলেজ নতুনের মতো ধরে রাখতে এর কিছু জরুরি মেইনটেইন্যান্স বা যত্নের প্রয়োজন।
আসুন জেনে নেই, রাইড শেষে লং বাইকের ইঞ্জিন ও মাইলেজ ঠিক রাখতে কিছু করণীয়…
ইঞ্জিন অয়েল (মবিল) পরিবর্তন
লং ট্যুর থেকে ফেরার পর সবচেয়ে প্রথম এবং প্রধান কাজ হলো ইঞ্জিন অয়েল পরিবর্তন করা। একটানা হাইওয়েতে উচ্চ গতিতে চলা এবং জ্যামের মধ্যে ইঞ্জিন অতিরিক্ত গরম হওয়ার কারণে অয়েলের কার্যক্ষমতা বা ভিসকোসিটি (Viscosity) দ্রুত নষ্ট হয়ে যায়। তাই আপনার বাইকের রিকমেন্ডেড গ্রেড অনুযায়ী ইঞ্জিন অয়েলটি বদলে ফেলুন। এতে ইঞ্জিনের ভেতরের যন্ত্রাংশগুলো ঘর্ষণজনিত ক্ষয় থেকে রক্ষা পাবে এবং বাইকের স্মুথনেস বজায় থাকবে।
এয়ার ফিল্টার পরিষ্কার বা প্রতিস্থাপন
মহাসড়কে বা গ্রামীণ রাস্তায় চলার সময় বাতাসে থাকা প্রচুর ধুলাবালি বাইকের এয়ার ফিল্টারে জমা হয়। ফিল্টার জ্যাম হয়ে গেলে ইঞ্জিনে পর্যাপ্ত বাতাস পৌঁছাতে পারে না, যার সরাসরি প্রভাব পড়ে বাইকের মাইলেজের ওপর। এতে বাইকের পিক-আপ রেসপন্স কমে যায় এবং জ্বালানি খরচ এক ধাক্কায় অনেক বেড়ে যায়। তাই মেকানিকের কাছে গিয়ে প্রেসারাইজড হাওয়া দিয়ে ফিল্টারটি পরিষ্কার করে নিন, আর বেশি ময়লা হলে তা বদলে ফেলাই বুদ্ধিমানের কাজ হবে।
ড্রাইভ চেইন পরিষ্কার ও লুব্রিকেশন
দীর্ঘ পথ চলায় মোটরবাইকের চেইনের ওপর সবচেয়ে বেশি চাপ পড়ে। রাস্তার কাদা, পানি ও ধুলার কারণে চেইনের ভেতরের লুব্রিকেন্ট শুকিয়ে যায় এবং চেইন ঢিলে হয়ে যাওয়ার সম্ভাবনা থাকে। ঢিলে চেইন নিয়ে রাইড করা অত্যন্ত ঝুঁকিপূর্ণ। তাই চেইনের টেনশন বা টাইট ঠিকঠাক করে তা ভালোভাবে ওয়াশ করে নিতে হবে এবং এরপর ভালো মানের চেইন লুব বা গিয়ার অয়েল ব্যবহার করতে হবে।
ব্রেক শু ও ব্রেক প্যাড পরীক্ষা
হাইওয়েতে বাইকের গতি নিয়ন্ত্রণের জন্য ব্রেকের ব্যবহার হয় সবচেয়ে বেশি। অতিরিক্ত ব্রেকিংয়ের ফলে ব্রেক প্যাড বা শু দ্রুত ক্ষয়ে যায়। তাই ট্যুর থেকে ফেরার পর অবশ্যই সামনের ও পিছনের ব্রেক প্যাডের বর্তমান অবস্থা পরীক্ষা করে দেখুন। ক্ষয়ে যাওয়া প্যাড নিয়ে বাইক চালালে ব্রেক ডিস্ক নষ্ট হয়ে যাওয়ার পাশাপাশি যেকোনো মুহূর্তে বড় দুর্ঘটনা ঘটতে পারে।
টায়ার ও স্পার্ক প্লাগের যত্ন
দূরপাল্লার রাইডে অতিরিক্ত লোড ও গরমের কারণে টায়ারে কোনো সূক্ষ্ম লিক হয়েছে কি না বা থ্রেড উঠে গেছে কি না তা চেক করে নিন। একই সাথে ইঞ্জিনের সঠিক কম্বাশন বা পারফেক্ট পাওয়ারের জন্য স্পার্ক প্লাগটি খুলে ভেতরের কার্বন পরিষ্কার করে নেওয়া উচিত। প্লাগ দুর্বল হয়ে গেলে মাইলেজ একদম কমে যায়।
উল্লেখ্য, যেকোনো দীর্ঘ ভ্রমণের পর এই সাধারণ কিছু যত্ন আপনার প্রিয় মোটরসাইকেলটিকে রাখবে একদম সুরক্ষিত, দীর্ঘস্থায়ী এবং নতুনের মতো পারফেক্ট।